Peinture Peugeot LQK Vert Opale métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot Partner (1996-2008)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LQK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LQK sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture LQK Vert Opale Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LQK Vert Opale Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte LQK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du VERT OPALE MET (code LQK), une préparation minutieuse est la clé d'un résultat professionnel et durable, que ce soit en base eau ou en base solvant. Le carrossier expérimenté débutera par un ponçage fin de la zone à peindre, suivi de l'application d'un apprêt isolant de qualité, souvent teinté en gris pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur. Après séchage et léger ponçage de l'apprêt, la teinte VERT OPALE MET sera appliquée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps d'éclaircissement entre chaque voile pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Il est crucial d'utiliser un pistolet de pulvérisation adapté avec la bonne pression pour garantir une répartition homogène des paillettes. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant haute durabilité est impérative pour protéger la peinture des agressions extérieures (UV, rayures) et lui conférer sa brillance finale. Comparé à d'autres verts Peugeot comme le Vert Tyrol (plus foncé) ou le Vert Ceylan (plus pastel), le Vert Opale Mét se positionne comme un intermédiaire élégant, offrant une présence plus discrète que des verts plus saturés, mais avec un effet métallisé prononcé. L'entretien de cette teinte ne diffère pas fondamentalement des autres couleurs métallisées : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est suffisant, tandis que les plus grandes surfaces nécessitent une bombe de peinture ou un pot à mélanger pour une application au pistolet.