Peinture Peugeot KSQ Vert Brezza métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 208 (première génération), Peugeot 308 (première génération), Peugeot 508 (première génération), Peugeot 2008 (première génération)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KSQ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KSQ sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KSQ Vert Brezza Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KSQ Vert Brezza Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KSQ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le VERT BREZZA MET (KSQ) de PEUGEOT, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et un dégraissage complet de la surface, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour assurer une adhérence optimale et uniformiser le support. Ce coloris étant métallisé, une base mate est à privilégier. Elle doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de séchage entre chaque passe, afin d'assurer une répartition homogène des pigments et des particules métalliques pour éviter les marbrures. La finition avec un vernis acrylique bi-composant de qualité supérieure est essentielle pour apporter la brillance, la profondeur et la protection contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Que ce soit en version base eau pour le respect des normes environnementales ou en base solvant pour les performances traditionnelles, le processus reste similaire. Comparé à d'autres verts Peugeot comme le Vert Faro ou le Vert Hurlevent, le VERT BREZZA MET se distingue par sa nuance plus douce et sa luminosité particulière, évitant l'aspect trop foncé ou trop vif. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'appliquer une cire de protection pour préserver l'éclat du vernis. En cas de retouches, pour des zones ciblées, un aérosol peut convenir, mais pour une réparation plus étendue comme un élément de carrosserie, un pistolet de peinture est indispensable pour une application uniforme et sans démarcation, garantissant ainsi une intégration parfaite de la nouvelle peinture à l'ensemble du véhicule.