Peinture Peugeot KSJ Vert Tie Break métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 106 (1991-2003), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012)

Teintes Peugeot proches

• Vert Emeraude (1028)
• Vert Antique (1107)
• Vert Met (1322)
• Vert Empire (1325)
• Vert Pistache (1349)
• Vert Mousse Met (1356)
• Vert Torrent Met (1394)
• Vert Met (1474)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KSJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KSJ sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KSJ Vert Tie Break Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KSJ Vert Tie Break Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KSJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Peugeot KSJ "VERT TIE BREAK MET", une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et un dégraissage soigneux, l'application d'un apprêt de qualité est cruciale, idéalement teinté en gris pour optimiser le rendu final du vert. Cette teinte étant un métallisé, elle doit être appliquée en couches fines et régulières pour éviter les marbrures et garantir une répartition homogène des paillettes métalliques. Généralement, deux à trois couches sont nécessaires pour atteindre une couvrance parfaite, chacune étant appliquée après un temps d d'égouttage suffisant pour permettre l'évaporation des solvants. Une fois la couleur appliquée et séchée, il est impératif de la recouvrir d'un vernis transparent bicomposant de haute qualité pour protéger la teinte, lui donner sa profondeur et sa brillance, et assurer sa durabilité face aux agressions extérieures. En comparaison avec des teintes Peugeot voisines, le "VERT TIE BREAK MET" se distingue d'un "VERT AMAZONIE" (KZP) souvent plus clair, ou d'un "VERT ANGLAIS" (KPP) généralement uni et plus sobre, par son caractère métallique distinctif et sa richesse chromatique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux et non abrasifs est recommandée, ainsi qu'un polissage occasionnel avec des produits adaptés aux finitions métallisées pour maintenir l'éclat du vernis. En ce qui concerne les formats, pour les petites retouches ou les rayures localisées, un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml peut suffire. Pour la peinture d'un élément complet (aile, portière) ou une réparation plus importante, il est conseillé d'opter pour des pots de peinture de 500ml ou 1L à appliquer au pistolet, afin d'assurer une meilleure fusion avec la peinture existante et un résultat professionnel.