Peinture Peugeot KRV Vert Romarin métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (années 2000), Peugeot 307 (années 2000), Peugeot 406 (années 2000), Peugeot Partner (années 2000)

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• Vert Torrent Met (1394)
• Vert Met (1474)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KRV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KRV sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KRV Vert Romarin Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KRV Vert Romarin Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KRV ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du Vert Romarin Métallisé (KRV) PEUGEOT, un carrossier professionnel suivra un protocole rigoureux. La préparation de la surface est cruciale : après le ponçage et le dégraissage, l'application d'un apprêt isolant de couleur adaptée, souvent gris clair ou moyen, est recommandée pour optimiser le rendu final de la teinte. La peinture, disponible en base eau ou base solvant selon les normes en vigueur, doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour garantir une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Chaque couche doit être flashée avant la suivante. Une fois la base colorée sèche, l'application d'un vernis de qualité supérieure est impérative. Un vernis UHS ou HS bicomposant est préférable pour sa résistance aux UV et aux rayures, offrant une brillance durable et protégeant la teinte. Le Vert Romarin Métallisé se distingue des teintes vertes plus vives comme le Vert Nassau ou des verts plus sombres et profonds comme le Vert Tyrol, par sa tonalité moyenne et sa touche de gris, lui conférant une élégance discrète. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une protection par cire ou céramique permettront de préserver son éclat et sa profondeur. Pour les retouches localisées, un aérosol peut suffire, tandis que pour des éléments plus grands ou une peinture complète, l'utilisation d'un pistolet à peinture est indispensable pour un résultat professionnel et sans raccord visible.