Peinture Peugeot Vert Ceylan Nacre – code couleur KRU

Peinture Peugeot KRU Vert Ceylan nacré : stylo retouche, bombe, pot

Vert Ceylan nacré Peugeot, code KRU : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le Vert Ceylan Nacré, identifié par le code couleur KRU, est une teinte distinctive proposée par PEUGEOT, qui évoque la richesse et la profondeur. Cette finition nacrée se caractérise par des pigments spéciaux qui réfléchissent la lumière de manière multidirectionnelle, conférant à la carrosserie une profondeur et une iridescence changeante selon l'angle de vue et l'intensité lumineuse. Loin d'être un simple vert, le Ceylan révèle des nuances subtiles, oscillant entre des tons vifs et des reflets plus doux. Ce coloris, qui a sans doute orné les modèles du constructeur au lion durant des périodes clés de son design, ajoute une touche d'originalité et d'élégance discrète, valorisant les lignes des véhicules qu'il habille. Il s'agit d'un choix raffiné pour les amateurs de teintes sophistiquées.

Code couleur : KRU

Constructeur : PEUGEOT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
Pot 150 ml – 18 € TTC
Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

Pot 200 ml – 22,80 € TTC
Pot 300 ml – 30 € TTC
Pot 400 ml – 36 € TTC
Pot 500 ml – 42 € TTC
Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

Années d'application : 1998
Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
Bases disponibles : hydro, solvantée
Modèles : Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 807 (2002-2014)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KRU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KRU sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KRU Vert Ceylan Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KRU Vert Ceylan Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KRU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable du Vert Ceylan Nacré (KRU), une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de qualité, il est crucial d'assurer une surface parfaitement propre et lisse. L'application de cette teinte nacrée, disponible en base eau ou base solvant, requiert une maîtrise technique. Il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et uniformes de la teinte de base, suivies d'une couche intermédiaire plus chargée pour bien orienter les nacres. Le vernis bi-composant, résistant aux rayures et aux UV, est le complément idéal pour magnifier la profondeur de la couleur et assurer sa durabilité. Des vernis avec des additifs céramiques peuvent même renforcer la protection. En comparaison, certaines teintes Peugeot comme le Vert Amazone ou le Vert Sésame sont moins chargées en effet, le Ceylan se distinguant par sa vivacité nacrée. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat et la profondeur des nacres. Pour les retouches mineures ou les petites surfaces, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des éléments de carrosserie plus importants, la peinture en pot est préférable, appliquée au pistolet pour une fusion parfaite avec l'ancienne couche.

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Peinture par usage

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