Peinture Peugeot KRA Vert Fairway métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012)

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• Vert Torrent Met (1394)
• Vert Met (1474)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KRA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KRA sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KRA Vert Fairway Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KRA Vert Fairway Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KRA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Vert Fairway Métallisé (KRA), une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant est recommandée pour assurer une surface parfaitement lisse et uniforme, condition essentielle à la bonne adhérence et au rendu final de cette teinte métallisée. Que vous optiez pour une base eau ou solvant, généralement trois couches fines de couleur sont nécessaires pour obtenir une couverture optimale et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement, garantissant ainsi l'effet scintillant caractéristique. Chaque couche doit être appliquée avec une passe régulière et un recouvrement de 50%, en respectant les temps d'éclair entre chaque application. Le vernis bi-composant, choisi pour sa dureté et sa résistance aux UV, est ensuite impératif pour protéger la peinture et lui conférer sa brillance finale. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat du Vert Fairway Métallisé et à prévenir l'oxydation ou le ternissement. Comparée à des teintes comme le Vert Grand Chelem ou le Vert Romarin, également de chez Peugeot, le Vert Fairway se distingue par sa profondeur légèrement plus sombre et son éclat plus discret, évitant le côté parfois plus "flashy" de certains verts sportifs. Pour les retouches localisées comme les éraflures ou petits impacts, un stylo de retouche ou un aérosol de petite contenance est idéal. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet permettra un rendu plus homogène et professionnel, respectant la texture et la brillance d'origine de la carrosserie.