Peinture Peugeot KQV Vert Innsbruck : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 204 (1965-1976), Peugeot 304 (1969-1980), Peugeot 504 (1968-1983), Peugeot 104 (1972-1988)

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• Vert Mousse Met (1356)
• Vert Torrent Met (1394)
• Vert Met (1474)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KQV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KQV sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KQV Vert Innsbruck est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KQV Vert Innsbruck est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KQV ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle du VERT INNSBRUCK (code KQV) sur une carrosserie Peugeot, une préparation minutieuse est essentielle. Après un ponçage adapté et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre est fortement recommandée pour assurer une adhérence optimale et une uniformité de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou solvantée, la teinte doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe pour éviter les coulures et assurer un bon tendu. Pour les bases mates, un vernis bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa brillance durables. Le brillant direct est une option pour les réparations plus localisées ou les véhicules anciens, offrant une finition en une seule étape. En termes de comparaison, le VERT INNSBRUCK se distingue des verts plus clairs comme le Vert Ceylan ou plus foncés comme le Vert Anglais, en trouvant un équilibre parfait, ni trop flashy, ni trop sombre, dans la palette de Peugeot. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la couleur et à prévenir l'altération due aux UV et aux agressions extérieures. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches ou les pièces de faible surface, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les éléments plus grands ou les rénovations complètes, permettant une application au pistolet pour un résultat homogène et professionnel.