Peinture Peugeot KQT Vert Mer du Nord métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KQT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KQT sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KQT Vert Mer Du Nord Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KQT Vert Mer Du Nord Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KQT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du "VERT MER DU NORD MET" (KQT) sur votre véhicule PEUGEOT, une préparation méticuleuse de la surface est primordiale. Cela inclut un dégraissage complet, un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale, puis l'application d'un apprêt adapté à la surface, qu'il s'agisse de plastique ou de métal. Que vous optiez pour une base eau ou une base solvant, l'application doit se faire en couches fines et régulières pour garantir une répartition homogène des particules métalliques, évitant ainsi les marbrures. Généralement, deux à trois couches de base colorée sont nécessaires pour obtenir une couverture parfaite. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'attente suffisant pour permettre l'évaporation des solvants ou de l'eau. Pour sublimer ce vert métallisé et lui assurer une durabilité maximale, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Deux couches de vernis sont généralement recommandées pour une protection optimale contre les UV, les intempéries et les micro-rayures, tout en accentuant la profondeur et l'éclat de la teinte.

Comparé à d'autres verts PEUGEOT, comme le "Vert Ceylan" qui peut être plus clair ou le "Vert Fougère" plus profond, le "VERT MER DU NORD MET" se positionne comme un équilibre parfait, ni trop vif ni trop sombre, avec une subtile nuance de bleu-vert qui le rend unique. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs. Un polissage occasionnel avec une pâte adaptée permet de maintenir la brillance et de corriger les imperfections mineures. Concernant les formats, pour les petites retouches ou les éraflures isolées, un stylo de retouche ou un aérosol de petite taille est idéal. Pour des surfaces plus importantes, comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à utiliser avec un pistolet est la solution recommandée pour un rendu professionnel et uniforme.