Peinture Peugeot KKG Pourpre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Peugeot proches

• Pourpre Met (1G)
• Pourpre Met (1GM0)
• Pourpre Met (KKGC)
• Pourpre Met (M01G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KKG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KKG sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KKG Pourpre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KKG Pourpre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KKG ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte KKG POURPRE MET de PEUGEOT, une préparation rigoureuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage et un dégraissage minutieux de la surface, suivi d'un ponçage adapté à l'état du support et l'application d'un apprêt isolant. Pour cette teinte métallisée, il est généralement recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de base colorée KKG, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. La clé réside dans l'homogénéité de l'application pour éviter les marbrures, particulièrement critiques sur les métallisés. Le mouvement doit être ample et constant. Une fois la base sèche, un vernis haute résistance est indispensable pour protéger la couleur et lui conférer sa brillance finale. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa durabilité et sa profondeur de film. En matière d'entretien, cette teinte comme toutes les métallisées, bénéficiera d'un lavage régulier avec des produits au pH neutre et d'une protection par cire ou traitement céramique pour préserver son éclat et sa résistance aux micro-rayures. Comparée à d'autres teintes proches de Peugeot, comme un bleu nuit ou un rouge profond, le POURPRE MET KKG offre une alternative distinctive qui se démarque par son originalité sans être exubérante. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml ou un pot de retouche avec un kit de vernis est adapté, tandis que pour des éléments plus importants comme une porte ou un capot, un conditionnement en 1 litre ou plus est nécessaire, de préférence en version base solvant pour les professionnels, ou base eau pour les ateliers respectant les normes environnementales. L'application en cabine est toujours conseillée pour une finition sans poussière et une meilleure gestion de l'humidité.