Peinture Peugeot 1G Pourpre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Peugeot proches

• Pourpre Met (1GM0)
• Pourpre Met (KKG)
• Pourpre Met (KKGC)
• Pourpre Met (M01G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1G sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1G Pourpre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1G Pourpre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal de la teinte PEUGEOT POURPRE MET (code 1G), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage et un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt isolant pour garantir une adhérence parfaite et une uniformité chromatique. La peinture de base, disponible en finition à base d'eau ou de solvant, doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de séchage entre chaque passe afin de permettre aux particules métalliques de bien s'orienter et de maximiser l'effet scintillant. Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable. Ce vernis ne se contente pas de protéger la teinte des agressions extérieures telles que les UV, les intempéries et les micro-rayures, il est aussi l'élément clé qui révélera toute la profondeur et l'éclat du Pourpre Métallisé. Le choix du vernis – standard, anti-rayures ou céramique – dépendra des exigences de durabilité et du niveau de brillance souhaité. Bien que chaque constructeur ait ses propres nuances, le Pourpre Métallisé 1G peut être comparé à des teintes comme le 'Rouge Babylon' ou des violets plus foncés que Peugeot a pu proposer, se distinguant par son équilibre entre le rouge et le bleu pour un pourpre véritable. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et l'intégrité de la peinture. Pour les petites retouches, un aérosol peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, l'utilisation d'un pistolet de peinture est préconisée pour une application uniforme et sans démarcation, assurant un résultat professionnel.