Perlato Peugeot, code KCG : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte KCG PERLATO pour PEUGEOT incarne une élégance discrète et raffinée. Ce coloris, dont le nom évoque une finition nacrée, offre une perception visuelle lumineuse et changeante sous différentes expositions à la lumière. Il ne s'agit pas d'un simple uni, mais plutôt d'un effet perlé qui capte et réfléchit la lumière de manière subtile, conférant profondeur et sophistication à la carrosserie. Apprécié pour sa capacité à mettre en valeur les lignes des véhicules PEUGEOT, ce PERLATO KCG se distingue par sa modernité et son intemporalité, s'inscrivant parfaitement dans l'esthétique du constructeur automobile français.
Code couleur : KCG
Constructeur : PEUGEOT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.
La teinte KCG Perlato est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte KCG PERLATO requiert une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. En tant que coloris à effet, une préparation minutieuse de la surface est essentielle : dégraissage, ponçage fin et application d'un apprêt isolant sont des étapes non négociables. Que vous optiez pour une finition à base d'eau ou à base de solvant, une application en trois couches fines et régulières est préconisée, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque passe. Ce procédé garantit une uniformité de la couleur et un alignement optimal des particules nacrées, évitant ainsi les marbrures. Après l'application de la base colorée, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Ce vernis peut être brillant, satiné ou mat selon l'effet final désiré, bien que pour le PERLATO, un vernis brillant soit souvent privilégié pour accentuer son éclat nacré. Comparé à d'autres blancs ou gris clairs de PEUGEOT, comme le Blanc Banquise (EWP) ou le Gris Artense (F4C), le PERLATO se distingue par son "voile" irisé, moins "plat" qu'un uni et plus discret qu'un métallisé très pailleté. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat nacré et la profondeur de la couleur. Concernant le format, un aérosol de retouche peut suffire pour les petits éclats, tandis que les réparations de taille moyenne bénéficieront d'un pot de peinture à pistolet pour une application plus homogène. Pour une carrosserie complète, privilégiez un kit complet avec apprêt, peinture et vernis afin d'assurer la cohérence du rendu.
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