Peinture Peugeot ESB Vert Mayerling métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ESB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ESB sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture ESB Vert Mayerling Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ESB Vert Mayerling Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte ESB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le Vert Mayerling Mét. (ESB), la préparation de la surface est primordiale. Il est recommandé d'appliquer un apprêt garnissant de teinte claire ou neutre, poncé finement, afin d'optimiser l'accroche et l'uniformité de la couleur. En tant que base mate métallisée, elle se travaille généralement en 2 à 3 couches fines et régulières, suivies d'une couche dite 'd'orientation' si nécessaire, pour assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. Un temps de désolvatation de 5 à 10 minutes entre chaque couche est essentiel. Après l'application de la base, un vernis de qualité supérieure bi-composant est indispensable pour protéger la teinte, lui apporter profondeur, brillance et résistance aux agressions extérieures. Le choix entre une base à l'eau ou solvant dépendra des préférences du carrossier et des réglementations locales, les deux finitions étant disponibles. Le Vert Mayerling Mét. se distingue de certains verts plus vifs ou plus foncés de PEUGEOT, comme un Vert Ceylan (non métallique) ou un Vert Amandier, par sa profondeur et son éclat métallique unique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et un séchage doux sont conseillés pour préserver l'éclat et la durabilité du vernis. En fonction de la zone à peindre, un aérosol sera parfait pour les petites retouches ou les pièces isolées, tandis qu'une application au pistolet HVLP est préconisée pour les grandes surfaces afin d'assurer une couverture uniforme et un dégradé parfait.