Peinture Peugeot EQT Vert Poste Hollande : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997)

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• Vert Met (1474)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EQT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EQT sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EQT Vert Poste Hollande est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EQT Vert Poste Hollande est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EQT ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une application réussie du VERT POSTE HOLLANDE (code EQT) de Peugeot, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un nettoyage approfondi et un ponçage approprié, l'application d'un apprêt garnissant isolant est recommandée, idéalement teinté en gris pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. Qu'il s'agisse de la version "base eau" ou "brillant direct", la technique d'application est cruciale. Pour la base eau, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, suivies d'une étape de vernissage obligatoire avec un vernis automobile bi-composant de bonne qualité pour assurer brillance, profondeur et protection durable contre les éléments. Pour le "brillant direct", une à deux couches suffisent souvent à obtenir à la fois la couleur et la finition, cette option étant privilégiée pour sa simplicité et sa robustesse intrinsèque. Comparé à des teintes voisines chez Peugeot, comme un "Vert Sherwood" plus soutenu ou un "Vert Cypress" potentiellement plus clair et métallique, le VERT POSTE HOLLANDE se distingue par son équilibre et sa profondeur. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection pour préserver l'éclat et la durabilité de la teinte. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou les petits impacts, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est indispensable pour une homogénéité parfaite et un rendu professionnel.