Peinture Peugeot EEF Brun de Tanna métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 308 (2013-2021), Peugeot 2008 (2013-2019), Peugeot 3008 (2009-2016), Peugeot 508 (2010-2018)

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• Brun Tibetain Met (1586)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EEF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EEF sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EEF Brun De Tanna Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EEF Brun De Tanna Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EEF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable du Brun de Tanna Métallisé (EEF) de PEUGEOT, une préparation rigoureuse est essentielle. Il est impératif d'appliquer la teinte sur une surface parfaitement propre, dégraissée et poncée, idéalement recouverte d'un apprêt gris, qui optimisera le rendu final de cette couleur. L'application se fera en deux à trois couches fines et uniformes de base mate, qu'il s'agisse d'une finition base eau ou base solvant, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Après évaporation des solvants, la protection est assurée par deux couches de vernis bi-composant de haute qualité. Un vernis UHS ou HS est recommandé pour sa résistance aux UV, aux micro-rayures et pour son brillant profond, indispensable pour sublimer les reflets métalliques du Brun de Tanna. Comparé à des teintes voisines chez PEUGEOT comme le Brun HICKORY (code KMH) ou le Brun CUIVRE (code KEB), le Brun de Tanna Met se positionne souvent comme une option plus discrète mais tout aussi raffinée, avec des nuances moins rouges que le CUIVRE et potentiellement plus chaudes que le HICKORY. L'entretien de cette teinte passe par un lavage régulier avec des produits doux, l'application occasionnelle d'une cire de protection pour maintenir le brillant du vernis, et l'évitement des brosses agressives. Pour les petites retouches, un aérosol de qualité professionnelle ou un stylo retouche est suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture est préconisé pour une application au pistolet, garantissant un rendu homogène et sans démarcation.