Peinture Peugeot 8H Vert Maori métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8H sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 8H Vert Maori Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8H Vert Maori Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 8H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du VERT MAORI MET (code 8H), une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé, poncé et apprêté avec un apprêt de couleur grise, idéalement teinté, pour optimiser la profondeur et la fidélité de la teinte. En tant que peinture bi-couche métallisée, qu'elle soit en base à l'eau ou solvantée, l'application se fera en deux à trois voiles successifs, fins et réguliers, suivis d'une couche dite "ouverte" pour orienter les particules métalliques. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque passe. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis de carrosserie de qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS ou céramique est vivement recommandé pour une durabilité maximale. Comparé à d'autres verts PEUGEOT, le VERT MAORI MET se distingue par sa profondeur et son côté légèrement "forêt", se positionnant entre un vert bouteille et un vert plus olive, souvent plus clair comme le Vert Tasman ou le Vert Ceylan. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Concernant le format, un stylo retouche convient pour les petits éclats, un aérosol pour des zones plus étendues comme un rétroviseur ou une aile, tandis que le pot ou bidon est préférable pour des réparations importantes ou une peinture complète, permettant un travail au pistolet pour un rendu professionnel.