Peinture Peugeot 6VP3 Vert Innsbruck : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6VP3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6VP3 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 6VP3 Vert Innsbruck est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6VP3 Vert Innsbruck est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 6VP3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du VERT INNSBRUCK (6VP3) requiert une préparation minutieuse pour restituer fidèlement sa profondeur. Avant toute chose, une surface propre, dégraissée et poncée est essentielle pour assurer une adhérence optimale. Pour les finitions en base eau ou base solvant, l'application d'un apprêt garnissant de teinte appropriée, souvent un gris clair ou moyen, est recommandée pour uniformiser le support et optimiser la couverture de la couleur. Typiquement, deux à trois couches fines sont nécessaires pour obtenir une opacité parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Après l'application de la base VERT INNSBRUCK, un vernis haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux UV et aux agressions extérieures. Le choix du vernis dépendra de l'effet désiré (brillant, satiné, mat) et de la durabilité recherchée. Pour une finition brillant direct, l'application se fait en deux ou trois couches, sans vernis additionnel, offrant une solution plus rapide. En comparaison avec des teintes Peugeot voisines, le VERT INNSBRUCK se distingue par son caractère uni et sa tonalité plus sombre et naturelle par rapport à des verts plus vifs ou des verts métallisés comme le Vert Ceylan ou le Vert Pampre, souvent plus contemporains. L'entretien de cette teinte est simple : un lavage régulier avec des produits adaptés et un lustrage périodique permettront de préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, un aérosol ou l'utilisation d'un pistolet de peinture est préférable pour une uniformité optimale.