Peinture Peugeot Vert Watteau Met – code couleur 6SM0

Peinture Peugeot 6SM0 Vert Watteau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Vert Watteau métallisé Peugeot, code 6SM0 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le coloris 6SM0, connu sous l'appellation VERT WATTEAU MET, est une teinte distinctive du nuancier PEUGEOT qui apporte une touche d'élégance discrète aux carrosseries. Ce vert, dont l'aspect métallisé est souligné par le suffixe 'MET', capte et réfléchit la lumière de manière subtile, conférant à la voiture un dynamisme raffiné. Il s'écarte des verts vifs pour s'inscrire dans une palette plus nuancée, évoquant potentiellement des teintes classiques. Bien que l'année exacte de son introduction ne soit pas précisée, il se positionne comme un choix sophistiqué pour les véhicules de la marque au lion, offrant une alternative originale aux couleurs plus conventionnelles. Sa profondeur varie légèrement selon l'incidence lumineuse, passant d'un vert apaisant à des reflets plus intenses.

Code couleur : 6SM0

Constructeur : PEUGEOT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1996 à 2000
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6SM0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6SM0 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 6SM0 Vert Watteau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6SM0 Vert Watteau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6SM0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du VERT WATTEAU MET, code couleur 6SM0, requiert une méthodologie précise pour en optimiser le rendu. Après une préparation méticuleuse de la surface – dégraissage, ponçage approprié et application d'un apprêt isolant et garnissant – il est conseillé de procéder à l'application de la base colorée en deux à trois couches fines et régulières. Que vous optiez pour une base à l'eau ou solvant, la clé est une couverture uniforme pour éviter les marbrures. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est impératif, ainsi qu'avant l'application du vernis. Étant une teinte métallisée, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la couleur, lui conférer une brillance durable et une résistance optimale aux agressions extérieures. Deux couches de vernis sont généralement recommandées, avec une application progressive pour obtenir un film tendu et profond. Comparé à d'autres verts PEUGEOT, comme le Vert Ceylan (plus clair et parfois nacré) ou le Vert Romarin (plus foncé et uni), le VERT WATTEAU MET se distingue par son équilibre et son éclat métallique unique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est préconisée, évitant les lavages agressifs et les éponges abrasives qui pourraient ternir le vernis. Un lustrage occasionnel avec des produits adaptés aidera à préserver sa profondeur. Pour les petites retouches, un aérosol peut suffire, mais pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture au pistolet garantira une application plus homogène et un fondu parfait avec la peinture existante, assurant ainsi un résultat professionnel.

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  • Peinture pare-choc
  • Apprêt carrosserie
  • Code couleur par plaque

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