Peinture Peugeot 6MM0 Vert Intensive nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 208 (2012-2019), Peugeot 308 (2013-2021), Peugeot 2008 (2013-2019), Peugeot 508 (2010-2018), Peugeot 3008 (2009-2016)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6MM0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6MM0 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 6MM0 Vert Intensive Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6MM0 Vert Intensive Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6MM0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 6MM0 VERT INTENSIVE NACRE requiert une préparation minutieuse pour restituer toute sa complexité et sa profondeur. Il est essentiel que la surface soit parfaitement propre, dégraissée, et exempte de défauts, souvent après l'application d'un apprêt isolant. Pour une finition optimale, les carrossiers recommandent généralement deux à trois couches fines de peinture base couleur, appliquées de manière uniforme, avec des temps de séchage respectés entre chaque passe. La nature nacrée de cette teinte exige une attention particulière à l'orientation du pistolet et à la régularité du recouvrement pour éviter les marbrures. Que l'on opte pour une base à l'eau ou une base solvant, la précision est clé. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis de haute qualité, bi-composant, est impérative. Ce vernis ne protège pas seulement la teinte des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures), mais il magnifie aussi l'effet nacré et apporte la brillance finale. Pour un entretien durable, l'utilisation de produits de lavage doux, sans agents abrasifs, est conseillée, et un polissage occasionnel par un professionnel peut aider à maintenir son éclat d'origine. En termes de comparaison, le VERT INTENSIVE NACRE se distingue des verts plus métallisés de Peugeot par son effet perlé unique, et des verts unis par sa luminosité accrue. Pour de petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, tandis que des surfaces plus étendues nécessiteront l'utilisation d'un pistolet pour une fusion parfaite de la couleur.