Peinture Peugeot 6M Vert Intensive nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 407 (2004-2011), Peugeot 207 (2006-2014), Peugeot 308 (2007-2013)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6M sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 6M Vert Intensive Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6M Vert Intensive Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Vert Intensive Nacre (code 6M) de Peugeot, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il convient d'abord de poncer et dégraisser la zone à traiter, puis d'appliquer un apprêt isolant de bonne qualité pour garantir une adhérence optimale et une uniformité du support. Cette teinte nacrée, disponible en base à l'eau ou en base solvant, requiert une application en plusieurs couches fines et régulières. Généralement, deux à trois couches sont nécessaires pour atteindre une couverture homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. L'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est ensuite indispensable pour protéger la teinte, intensifier son éclat nacré et lui conférer une résistance durable aux agressions extérieures. Ce vernis peut être brillant, satiné ou mat selon l'effet désiré, bien qu'un brillant direct soit le plus souvent recommandé pour ce type de finition. Comparée à d'autres verts Peugeot, comme le Vert Ceylan ou le Vert Pivoine, le Vert Intensive Nacre se distingue par sa richesse nacrée, qui le rend moins plat qu'un vert uni et plus profond qu'un vert métallisé classique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux et le séchage avec des microfibres de qualité permettent de préserver l'éclat des nacres et d'éviter les micro-rayures. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est adapté, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, l'utilisation d'une bombe aérosol de qualité professionnelle ou d'un pistolet de peinture avec une teinte préparée sur mesure est préconisée pour un résultat sans démarcation.