Peinture Peugeot 6LM0 Vert Grand Chelem métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 206 (1998-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6LM0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6LM0 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 6LM0 Vert Grand Chelem Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6LM0 Vert Grand Chelem Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6LM0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte PEUGEOT 6LM0 Vert Grand Chelem Métallisé, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé, poncé et exempt de toute imperfection. L'application d'un apprêt de qualité, adapté à la couleur finale – idéalement gris clair ou moyen pour un vert – est fortement recommandée pour assurer une adhérence parfaite et une uniformité de la teinte. Concernant l'application elle-même, qu'il s'agisse de la version base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture complète et homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un voile final peut être appliqué pour uniformiser le grain du métallisé. Après l'application de la base colorée, l'utilisation d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis ne sert pas seulement à protéger la peinture des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures), il est aussi essentiel pour sublimer les pigments métallisés et donner à la carrosserie sa brillance et sa profondeur caractéristiques. Il est important de choisir un vernis UHS ou HS pour une durabilité et un éclat optimaux. Comparée à d'autres verts PEUGEOT comme le Vert Tyrol ou le Vert Ceylan, cette teinte 6LM0 Vert Grand Chelem Métallisé se distingue par un côté plus sombre et une plus grande richesse en pigments métalliques, lui conférant une allure moins « nature » et plus « prestige ». Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits adaptés, suivi d'un séchage doux, permettra de conserver l'éclat de la teinte. L'application occasionnelle d'une cire de protection renforcera sa durabilité et sa brillance. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, un aérosol avec buse professionnelle est conseillé. Pour une peinture complète ou de grands éléments, l'utilisation d'un pistolet de peinture est indispensable pour un rendu professionnel et sans traces.