Peinture Peugeot 6G Vert Olonne : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 306 (1993-2002)

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• Vert Mousse Met (1356)
• Vert Torrent Met (1394)
• Vert Met (1474)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6G sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 6G Vert Olonne est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6G Vert Olonne est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 6G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du VERT OLONNE (code 6G) sur votre Peugeot, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Commencez par un dégraissage complet et un ponçage adapté au support, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise, qui est idéal pour cette teinte verte. En carrosserie, le VERT OLONNE est souvent disponible en base mate à revernir (base eau ou base solvant) pour un rendu professionnel, ou en brillant direct pour les retouches moins exigeantes ou les applications sur des pièces non visibles. Pour une base mate, prévoyez deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme, en respectant les temps de flash entre chaque passe. Un vernis haute performance est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance durable, ainsi qu'une résistance aux UV et aux agressions extérieures. Le choix entre une base à l'eau et une base solvant dépendra des législations locales et des préférences de l'applicateur, l'une comme l'autre offrant un excellent résultat final avec les techniques appropriées. Comparé à d'autres verts Peugeot comme le Vert Tyrol ou le Vert Ceylan, le Vert Olonne se positionne sur un spectre plus terreux et moins vif, évitant les reflets bleutés que l'on pourrait trouver dans d'autres teintes. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection maintiendront l'éclat de votre peinture et la protégeront des micro-rayures. Pour les retouches localisées comme les éclats de pierre, un stylo de retouche est conseillé, tandis qu'une bombe aérosol sera pertinente pour des éléments de taille moyenne tels qu'un rétroviseur ou une poignée de porte. Pour des surfaces plus importantes, un pistolet de peinture est inévitable pour garantir un rendu homogène et sans marques de raccord.