Peinture Peugeot 66927 Olive métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Blanc Icy (EPR)
• Gris Platinium Met (EVL)
• Blanc Banquise (EWP)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 66927 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 66927 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 66927 Olive Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 66927 Olive Met est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 66927 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Peugeot OLIVE MET (code 66927), un carrossier expert recommandera une préparation méticuleuse de la surface. Après dégraissage et ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant est essentielle pour assurer une adhésion parfaite et une surface lisse, garantissant l'éclat futur de la couleur. La finition étant 'base eau', l'application se fait en 2 à 3 couches fines et uniformes pour obtenir une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement, maximisant ainsi l'effet métallisé. Chaque couche doit être appliquée avec un temps de désolvatation suffisant entre elles. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis, en 2 couches pleines, protège la peinture des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et confère la profondeur et la brillance finale. Pour une touche de complexité, on pourrait la comparer à des teintes comme le Vert Ceylan ou le Vert Nassau chez Peugeot, bien que l'OLIVE MET se distingue par ses reflets plus chauds et moins francs. L'entretien de cette teinte passe par des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour maintenir son éclat. Pour les retouches, un aérosol ou un pot de peinture au format stylo sera suffisant pour de petites éraflures, tandis qu'une réparation complète nécessitera une application au pistolet pour un résultat professionnel et sans raccord visible.