Peinture Peugeot Vert Agate Met – code couleur 506F

Peinture Peugeot 506F Vert Agate métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Vert Agate métallisé Peugeot, code 506F : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur 506F, baptisé VERT AGATE MET, représente une teinte emblématique de la palette Peugeot. Ce vert profond et sophistiqué se distingue par son caractère métallisé, qui lui confère une brillance subtile et une variation de nuances sous l'effet de la lumière. Loin d'être un vert vif, le Vert Agate Métallisé évoque une certaine élégance et intemporalité, rappelant les couleurs naturelles des minéraux précieux. Sa présence sur les carrosseries Peugeot s'inscrit généralement dans des périodes où les constructeurs recherchaient à allier classicisme et modernité, offrant une alternative distinguée aux teintes plus conventionnelles. C'est un choix qui souligne les lignes du véhicule avec discrétion et raffinement.

Code couleur : 506F

Constructeur : PEUGEOT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1987 à 1992
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 405 (1987-1997)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 506F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 506F sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 506F Vert Agate Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 506F Vert Agate Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 506F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte Peugeot 506F VERT AGATE MET, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et un nettoyage dégraissant rigoureux, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour uniformiser le support et assurer une adhérence parfaite. Le Vert Agate Métallisé, étant une peinture à effet, nécessite une application en plusieurs couches fines et régulières. Que vous optiez pour une base hydrodiluable (base eau) ou solvantée, veillez à respecter les temps d’éclair entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de s'orienter correctement et éviter les marbrures. Généralement, deux à trois couches sont suffisantes pour couvrir parfaitement la zone. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative pour protéger la teinte, lui donner sa profondeur finale et garantir une résistance optimale aux agressions extérieures (UV, rayures, intempéries). Choisissez un vernis bi-composant pour sa durabilité. Comparé à des teintes voisines comme le Vert Cèdre ou le Vert Grand Canyon, le Vert Agate Métallisé se positionne par sa profondeur et son éclat plus discret, moins clinquant. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des shampoings auto au pH neutre et évitez les brosses agressives. Un lustrage occasionnel avec des produits non abrasifs peut aider à maintenir son éclat. Concernant le format, pour les petites retouches ou des zones localisées, un aérosol ou un stylo retouche peut être suffisant, mais pour des éléments plus importants (pare-chocs, ailes), ou une repeinte complète, la version en pot pour pistolet est indispensable afin d'assurer une uniformité et une finition professionnelle.

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  • Code couleur par plaque

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