Peinture Peugeot 1315 Ibis Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1979
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct

Teintes Peugeot proches

• Bleu Encre Nacre (EKU)
• Blanc Icy (EPR)
• Gris Platinium Met (EVL)
• Blanc Banquise (EWP)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1315 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1315 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 1315 Ibis Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1315 Ibis Blau est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1315 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ibis Blau 1315, un carrossier expert recommandera une préparation méticuleuse de la surface. Cela inclut un dégraissage complet, un ponçage fin pour assurer l'adhérence, et l'application d'un apprêt isolant de qualité, idéalement de couleur grise pour optimiser le rendu final du bleu. L'Ibis Blau étant une teinte "brillant direct", elle se présente comme un système 1K ou 2K qui ne nécessite pas de vernis séparé. L'application se fera généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et la profondeur de couleur souhaitée, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe. Il est crucial de travailler dans un environnement propre et tempéré pour éviter les défauts. En comparaison avec d'autres bleus PEUGEOT, comme le Bleu Miami ou le Bleu Reflex, l'Ibis Blau se distingue par sa nature unie et son intensité stable, là où les autres peuvent présenter des effets métallisés ou nacrés variables. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est conseillée, et un lustrage périodique avec des cires non abrasives aidera à préserver l'éclat de la finition brillante directe et à protéger la teinte des agressions extérieures. En ce qui concerne le format, pour une petite retouche localisée, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants. Pour des éléments de carrosserie plus grands ou une peinture complète, l'utilisation de peinture en pot pour application au pistolet est indispensable pour garantir un résultat professionnel et une homogénéité parfaite.