Peinture Opel VZ Schwarz : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett E (1984-1991), Opel Astra F (1991-1998), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Calibra (1990-1997)

Teintes Opel proches

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• Schwarz Ii (73A)
• Schwarz Ii (90U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture VZ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur VZ sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture VZ Schwarz est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte VZ Schwarz est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte VZ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le noir Opel VZ, la préparation du subjectile est primordiale car l'absence de paillettes métallisées accentue la visibilité des moindres défauts de surface. Le carrossier applique généralement un apprêt garnissant gris foncé ou noir, poncé finement au grain P500 à sec avant dégraissage complet. La mise en peinture s'effectue en deux couches régulières avec un temps de désaération adapté. Dans le cas d'une base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la pose d'un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec apporte la brillance finale et protège le film des agressions extérieures. En formule brillant direct, le durcissement offre une excellente profondeur sans nécessiter de couche de finition transparente.

À la différence de teintes ultérieures comme le Saphirschwarz ou le Carbonschwarz qui intègrent des micas et oscillent vers des nuances anthracite au soleil, le code VZ conserve une tonalité noire absolue, neutre et uniforme. Cette intensité nécessite néanmoins un entretien rigoureux. Les micro-rayures et les traces de calcaire étant facilement perceptibles, le lavage manuel selon la méthode des deux seaux avec un gant microfibre doux est fortement préconisé. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique aide à préserver la tension du vernis.

Le conditionnement doit être adapté à la surface à traiter. Le stylo retouche ou l'aérosol se prête idéalement aux réparations localisées d'impacts de gravillons ou de rétroviseurs. Pour la réfection complète d'un panneau, d'une porte ou d'un capot, l'utilisation d'un pistolet à peinture alimenté par un pot traditionnel reste indispensable pour assurer une pulvérisation homogène.