Peinture Opel 90U Schwarz II : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Astra F (1991-1998), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Calibra (1990-1997), Opel Omega B (1994-2003)

Teintes Opel proches

• Schwarz Matt (11005)
• Schwarz Met (256)
• Schwarz Ii (73A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 90U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 90U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 90U Schwarz Ii est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 90U Schwarz Ii est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 90U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 90U requiert une préparation rigoureuse du subjectile, car un noir uni accentue la moindre imperfection de surface. Un ponçage fin progressif suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte sombre, idéalement gris foncé ou noir, est préconisé afin d'obtenir un fond uniforme et un excellent pouvoir couvrant. Selon la méthode retenue, l'application s'effectue en deux couches croisées bien tendues. Si vous optez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, l'adjonction d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec apporte la résistance mécanique nécessaire contre les agressions climatiques tout en intensifiant la profondeur du noir. Dans le cas d'une finition en brillant direct, un séchage soigné assure un tendu net et un éclat durable sans couche de finition supplémentaire.

À la différence des teintes contemporaines de la marque comme le Saphirschwarz (code 20R), qui intègre des paillettes métalliques offrant des reflets minéraux sous le soleil, le 90U Schwarz II se distingue par son homogénéité chromatique totale. Cette pureté le rend particulièrement vulnérable aux micro-rayures de frottement et aux dépôts calcaires. Un entretien méticuleux au moyen d'un lavage manuel avec des gants microfibres, suivi de l'application d'une cire naturelle ou d'un scellant synthétique, permettra de préserver l'effet miroir de la carrosserie.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de l'intervention. Un stylo de retouche équipé d'un pinceau fin est idéal pour masquer les éclats d'impacts de gravillons sur les faces avant. Pour une pièce délimitée telle qu'une coque de rétroviseur ou une moulure, une bombe aérosol avec buse à jet plat garantit un résultat net, tandis que la peinture en pot reste la solution incontournable pour un pistolet lors de la réfection d'un panneau complet comme un capot ou une portière.