Peinture Opel F53E Petrolblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Petrolblau Met (20M)
• Petrolblau Met (354)
• Petrolblau Met (53E)
• Petrolblau Met (672H)
• Petrolblau Met (77U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F53E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F53E sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture F53E Petrolblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F53E Petrolblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F53E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte PETROLBLAU MET F53E impose une préparation rigoureuse afin d'assurer l'homogénéité de ses pigments métallisés. Après un ponçage soigné au grain abrasif P500 et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise neutre, la base s'applique idéalement au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour uniformiser l'orientation des paillettes métalliques. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant haut de gamme, garantissant une protection efficace contre les rayons ultraviolets, les intempéries et les micro-rayures. Par rapport à d'autres teintes sombres du nuancier Opel, comme le Nocturnoblau nettement plus encré ou l'Ardenblau à la vocation purement sportive, le Petrolblau se démarque par sa complexité chromatique à mi-chemin entre le bleu et le vert émeraude patiné. Pour les réparations localisées sur des arêtes d'ailes ou des coques de rétroviseurs, l'usage d'un aérosol bicomposant ou d'un pinceau de retouche pour les impacts de gravillons est parfaitement adapté. En revanche, pour la mise en peinture d'un capot complet ou d'une portière, le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel reste indispensable pour éviter tout effet de marbrage. L'entretien régulier de cette finition métallisée passe par un lavage doux à la main, complété par l'application d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique afin de maintenir la clarté du reflet.