Peinture Opel 53E Petrolblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Calibra (1990-1997), Opel Omega B (1994-2003)

Teintes Opel proches

• Petrolblau Met (20M)
• Petrolblau Met (354)
• Petrolblau Met (672H)
• Petrolblau Met (77U)
• Petrolblau Met (F53E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 53E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 53E sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 53E Petrolblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 53E Petrolblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 53E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 53E Petrolblau Met requiert une rigueur technique propre aux peintures à effets. La surface doit être préalablement poncée avec un abrasif fin, dépoussiérée, dégraissée et apprêtée avec un fond gris neutre adapté pour garantir la justesse du ton. La pulvérisation s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation pour placer harmonieusement les paillettes métalliques et éviter tout phénomène de nuançage indésirable. Cette base mate doit ensuite être recouverte d'un vernis polyuréthane à deux composants, essentiel pour assurer la profondeur visuelle et protéger le film contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Dans le nuancier historique d'Opel, le Petrolblau 53E se différencie nettement des bleus marins classiques tels que le Bleu Nautique ou le Bleu Saturne par sa charge verte caractéristique, tout en étant plus sombre que des teintes comme le Bleu Cézanne. Pour préserver son éclat et limiter l'apparition de micro-rayures particulièrement visibles sur ce type de teinte foncée, un lavage régulier sans rouleaux agressifs suivi d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique est recommandé. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Un stylo de retouche précis est indiqué pour combler les impacts d'éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol s'avère pertinent pour le traitement d'une coque de rétroviseur ou d'une moulure de protection. En revanche, pour la mise en peinture d'un pare-chocs complet ou d'une aile entière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure indispensable pour obtenir une atomisation parfaite et un raccord fondu invisible.