Peinture Opel F36K Tundragruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Tundragruen Met (36K)
• Tundragruen Met (395)
• Tundragruen Met (3MU)
• Tundragruen Met (824J)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F36K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F36K sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture F36K Tundragruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F36K Tundragruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F36K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux standards professionnels, l'application du code F36K requiert une rigueur méthodique en atelier de carrosserie. La surface doit être préalablement nettoyée, dégraissée, poncée avec un abrasif fin et recouverte d'un apprêt de nuance grise intermédiaire afin d'assurer l'opacité optimale de ce vert métallisé. La peinture s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par une passe d'homogénéisation pulvérisée à pression réduite pour placer parfaitement les pigments d'aluminium et écarter tout risque de marbrure. Une fois la base mate désolvantée, l'application d'un vernis bi-composant 2K brillant est indispensable pour conférer une haute résistance mécanique, bloquer les rayons ultraviolets et révéler la réfraction lumineuse de la teinte.

Comparée à d'autres nuances vertes du nuancier Opel de la même époque, comme le Dschungelgrün plus sombre ou des teintes plus saturées, la formule Tundragruen se distingue par un équilibre sobre et discret, particulièrement résistant visuellement aux effets du temps.

L'entretien d'une carrosserie revêtue de ce vert métallisé repose sur un lavage périodique au shampoing à pH neutre suivi d'un séchage soigné, complété par l'application d'une cire de protection pour empêcher l'oxydation de la couche de vernis. Selon l'ampleur des travaux envisagés, le conditionnement en retouche ou en aérosol est parfaitement adapté au traitement des arêtes de portière et des impacts localisés, tandis que la préparation en pot destinée au pistolet pneumatique s'impose pour la réfection complète d'éléments de carrosserie comme un capot ou une aile.