Peinture Opel 3MU Tundragruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1998-2002), Opel Corsa B (1998-2000), Opel Zafira A (1999-2003)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3MU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3MU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 3MU Tundragruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3MU Tundragruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3MU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Tundragruen 3MU exige une rigueur technique propre aux finitions métallisées de l'époque Opel. Après les étapes standard de masticage et de ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant gris moyen est recommandée pour garantir la justesse du fond et la conformité du rendu colorimétrique. La base s'applique couramment en deux couches couvrantes, complétées par une passe d'égalisation pulvérisée à distance accrue et pression modérée afin d'orienter harmonieusement les pigments métalliques. L'ensemble doit être scellé par un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité, offrant une protection essentielle contre les rayons UV, les hydrocarbures et les rayures du quotidien.

Dans le catalogue Opel des années 1990 et 2000, le code 3MU se démarque nettement des teintes plus vives comme le Karibikgrün ou des nuances plus denses et sombres comme le Dschungelgrün. Le Tundragruen offre un équilibre discret, avec une dominante minérale qui masque relativement bien les salissures superficielles par rapport aux laques unies sombres.

L'entretien de cette peinture nécessite des lavages doux à la main avec des microfibres adaptées et des détergents à pH neutre pour éviter l'apparition d'hologrammes sur le vernis. La pose d'une cire synthétique renforce l'éclat métallique tout en protégeant le film protecteur. Pour le choix du matériel, un flacon de retouche suffit pour réparer de légers impacts de gravillons sur le capot. Un aérosol à buse réglable est conseillé pour les éléments de surface modérée tels qu'une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste indispensable pour traiter une aile, un hayon ou une portière entière.