Peinture Opel 9124 Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée

Teintes Opel proches

• Gold Braun Met (105V)
• Gold Met (2D016)
• Gold Met (404)
• Gold Met (447)
• Gold Braun Met (GWX)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9124 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9124 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 9124 Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9124 Gold Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9124 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 9124 Gold Met en version solvantée exige une préparation minutieuse des fonds afin d'éviter tout défaut d'orientation des pigments métallisés. Après un dégraissage complet et un ponçage fin à l'abrasif P800 à l'eau ou P500 à sec, appliquez un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement gris moyen, pour garantir une opacité homogène. La base solvantée se pulvérise en deux couches régulières à une pression d'environ 2 à 2,2 bars, suivies d'un voile de placement léger destiné à harmoniser la disposition des paillettes d'aluminium. Une fois le solvant totalement évaporé et la surface matifiée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec est impérative pour conférer résistance mécanique et protection contre les rayons ultraviolets. Au sein du nuancier Opel, le Gold Met 9124 s'avère plus chaud et cuivré que les teintes champagne contemporaines plus argentées, tout en restant plus lumineux et subtil que les nuances bronze foncé. Pour préserver son éclat métallique sans altérer la clarté du vernis, évitez les produits abrasifs agressifs et privilégiez un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing automobile au pH neutre, suivi de la pose d'une cire de protection. Pour le choix du conditionnement, l'aérosol convient parfaitement aux réparations ponctuelles, retouches d'arêtes ou éléments isolés tels que les coques de rétroviseurs. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet comme une portière, une aile ou un capot, l'utilisation d'un pistolet de carrossier alimenté par de la peinture en pot garantit un flux régulier et un tendu sans effet d'ombrage.