Peinture Opel 447 Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 1973
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona B (1975-1981), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1982)

Teintes Opel proches

• Gold Braun Met (105V)
• Gold Met (2D016)
• Gold Met (404)
• Gold Met (9124)
• Gold Braun Met (GWX)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 447 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 447 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 447 Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 447 Gold Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 447 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 447 GOLD MET en base solvantée exige une préparation soignée pour garantir un tendu parfait et éviter les défauts d'orientation des paillettes. Après dégraissage et ponçage minutieux des fonds au grain P400 à P500, l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire est vivement recommandée pour uniformiser le support. Au pistolet, la couleur s'applique généralement en deux passes régulières, suivies d'une fine couche de placement dite voile pour harmoniser la répartition des particules métalliques et prévenir tout risque d'effet de marbrage. Une fois la base complètement mate et désolvantée, elle doit impérativement être recouverte d'un vernis bicomposant de qualité professionnelle, garantissant une protection durable contre les hydrocarbures, les intempéries et le ternissement lié aux rayons ultraviolets.

Comparée à des références voisines du catalogue classique Opel, telles que les teintes bronze plus saturées ou les beiges métallisés plus discrets, la nuance GOLD MET se démarque par une luminosité dorée très équilibrée, fidèle à l'esthétique automobile de son époque. L'entretien régulier de cette finition requiert des lavages doux à l'aide de microfibres et d'un nettoyant neutre, suivis occasionnellement d'un lustrage sans abrasif lourd afin de conserver la transparence du vernis et l'éclat métallique de la sous-couche.

Le choix du conditionnement doit être adapté à la surface à réparer. Pour le traitement de petites zones d'usure, de rétroviseurs ou d'arêtes de portière, un conditionnement en aérosol avec buse à jet plat permet une intervention rapide et propre. Pour la réfection complète d'un panneau, comme une aile ou une malle arrière, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique en cabine reste indispensable pour obtenir un résultat homogène et sans démarcation.