Peinture Opel 88L Starsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2001
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Vectra B (1995-2002)

Teintes Opel proches

• Starsilber Iii Met (01L)
• Starsilber Iii Met (09K)
• Starsilber Met (138)
• Starsilber Ii Met (147)
• Starsilber Iii Met (157)
• Starsilber Iii Met (157M)
• Starsilber Iii Met (2AU)
• Starsilber Iii Met (43T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 88L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 88L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 88L Starsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 88L Starsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 88L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 88L Starsilber Met demande une méthodologie précise pour assurer une bonne orientation des paillettes d'aluminium. Le support doit être minutieusement poncé, dégraissé et recouvert d'un apprêt de tonalité gris moyen. Que l'on utilise une formule en base hydrodiluable ou solvantée, la peinture requiert généralement deux passes régulières, complétées par un voile de placement appliqué à distance et pression contrôlées pour prévenir tout phénomène de marbrage ou de nuançage irrégulier. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bicomposant transparent haute brillance, essentiel pour révéler la profondeur du métal tout en offrant une résistance pérenne face aux rayures, aux hydrocarbures et aux rayonnements ultraviolets.

Au sein du nuancier de la marque au blitz, le Starsilber 88L se distingue par sa neutralité presque pure, se situant entre les teintes d'aspect aluminium brut et les nuances plus tardives qui intègrent des sous-tons légèrement bleutés ou cendrés. Cette neutralité rend les raccords particulièrement délicats, imposant souvent une technique de fondu sur les éléments contigus pour éviter les démarcations visibles.

L'entretien d'une carrosserie revêtue de ce gris métallisé s'avère particulièrement gratifiant au quotidien, la teinte masquant naturellement la poussière légère et les micro-rayures de surface. Un lavage régulier au moyen d'un nettoyant doux à pH neutre, suivi de la pose d'une cire protectrice synthétique deux fois par an, suffit à maintenir sa réflectivité d'origine.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour la réfection ponctuelle d'une coquille de rétroviseur, d'une poignée de porte ou d'une arête d'aile, le format aérosol s'avère pratique et suffisant. Pour repeindre un panneau entier tel qu'un capot, une portière ou un pare-chocs complet, l'usage d'une peinture en pot projetée au pistolet pneumatique garantit la régularité du jet et la tension de film indispensables.