Starsilber Iii métallisé Opel, code 09K : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Starsilber III MET, répertoriée sous le code constructeur 09K chez Opel, est une peinture gris argent métallisée emblématique des années 2000. Caractérisée par une réflectivité argentée claire et une granulation métallique fine et homogène, elle offre un rendu lumineux qui souligne précisément les arêtes et les volumes de la carrosserie. Déclinée en formulation hydrodiluable ou solvantée pour la réparation professionnelle, cette nuance présente une grande régularité visuelle et a habillé une large gamme de véhicules de la marque au blitz, séduisant par son esthétique sobre et sa facilité d'entretien face aux salissures légères.
Code couleur : 09K
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 09K Starsilber Iii Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat conforme aux standards d'origine avec la teinte Opel 09K Starsilber III, la préparation du subjectile demeure primordiale. L'application s'effectue sur un fond propre, dégraissé et revêtu d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne afin de garantir la fidélité colorimétrique. Le carrossier applique généralement deux couches couvrantes suivies d'une couche d'effet dite de placement, pulvérisée à pression réduite pour aligner parfaitement les particules métalliques et prévenir tout risque d'ombrage. L'ensemble doit obligatoirement être recouvert d'un vernis bicomposant de qualité supérieure pour sceller le feuil, conférer une brillance durable et protéger le film contre les agressions climatiques et les micro-rayures.
Comparée à d'autres déclinaisons de la marque, telles que le Starsilber II plus dense ou le Lichtsilber aux reflets plus froids, la variante Starsilber III se distingue par un équilibre neutre et une luminosité directe très pure. Au quotidien, cette peinture métallisée conserve son éclat grâce à des lavages réguliers au pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique ou céramique, qui évite le ternissement du vernis sans risquer de créer d'auréoles.
Le choix du format doit correspondre précisément à la surface à réparer. Les éclats de gravillons sur les arêtes d'ailes ou les rayures fines sur les pare-chocs se traitent efficacement à l'aide d'un stylo de retouche. Pour les zones intermédiaires comme les bandeaux de protection ou les coques de rétroviseurs, l'aérosol permet une réparation localisée propre. En revanche, pour la remise en peinture d'un panneau complet tel qu'une portière ou un capot, l'usage de la peinture en pot pour pistolet pneumatique garantit une atomisation uniforme, indispensable à la bonne orientation des pigments d'argent.
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