Peinture Opel 296 Blue Lago métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Tigra (1994-2001), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Blue Buzz Mica Met (22N)
• Blue Reef Met (22Z)
• Blue Verde Met (2DU)
• Blue Verde Met (30D)
• Blue Verde Met (37Q)
• Blue Reef Met (525S)
• Blue Reef Met (525Z)
• Blue Buzz Mica Met (743U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 296 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 296 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 296 Blue Lago Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 296 Blue Lago Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 296 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance 296 Blue Lago Met, le carrossier commence par une préparation rigoureuse de la zone de travail. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée avec un grain fin et recouverte d'un apprêt de fond gris moyen afin de garantir une restitution colorimétrique exacte. En cabine ou dans un atelier convenablement ventilé, la base s'applique en deux à trois passes régulières, en observant un temps d'évaporation précis entre chaque voile. Une dernière passe de placement à pression réduite est conseillée pour orienter uniformément les pigments métallisés et prévenir les effets d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble est scellé par un vernis polyuréthane bi-composant, indispensable pour apporter le niveau de brillance requis et garantir une résistance optimale aux agressions extérieures.

Comparé à d'autres bleus emblématiques de chez Opel comme le bleu polaire ou les teintes plus sombres de la gamme, le Blue Lago se distingue par sa tonalité médiane subtilement influencée par des reflets marins, offrant un bon compromis face à la visibilité de la poussière. Pour préserver son éclat, il est recommandé de procéder à des lavages à la main au moyen de shampoings neutres et d'appliquer périodiquement une protection hydrophobe ou une cire carnauba afin de protéger le vernis contre l'oxydation et les micro-rayures.

Le choix du format de peinture doit être adapté à la surface à traiter. Pour les retouches localisées, les impacts de gravillons ou les petites pièces telles que les coques de rétroviseurs, l'utilisation d'un aérosol bicouche donne d'excellents résultats. Pour des travaux plus conséquents impliquant un élément entier comme une aile, une porte ou un capot, le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique est vivement préconisé pour assurer une pulvérisation homogène et une tension parfaite du film.