Peinture Opel 200 Schwarz : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett E (1984-1991), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Calibra (1990-1997), Opel Astra F (1991-1998), Opel Corsa B (1993-2000)

Teintes Opel proches

• Schwarz Matt (11005)
• Schwarz Met (256)
• Schwarz Ii (73A)
• Schwarz Ii (90U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 200 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 200 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 200 Schwarz est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 200 Schwarz est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 200 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 200 Schwarz requiert un soin méticuleux, la pureté d'un noir non métallisé accentuant la moindre imperfection du support. Les carrossiers recommandent une préparation minutieuse avec un ponçage d'apprêt au grain P500 à sec, suivi d'un dégraissage complet. L'utilisation d'un fond ou apprêt gris foncé à noir est idéale pour garantir un pouvoir couvrant optimal. Si vous optez pour une finition brillant direct, formule reine pour les restaurations de cette époque, deux couches croisées suffisent pour obtenir un tendu parfait et une brillance durable sans étape de vernissage. Dans le cas d'une base mate, qu'elle soit en technologie hydrodiluable ou solvantée, appliquez deux passes homogènes avant de sceller l'ensemble avec un vernis bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS) assurant une résistance accrue aux micro-rayures et aux agressions chimiques.

En comparaison avec des teintes plus récentes comme le Noir Saphir ou le Carbon Schwarz, qui incorporent des pigments d'aluminium ou de mica générant des reflets changeants, la teinte 200 reste un noir franc et brut, sans dominante colorée. Cet éclat profond demande un entretien préventif rigoureux : évitez les rouleaux de lavage automatique et privilégiez la méthode des deux seaux avec une microfibre dense, complétée par une cire de protection pour limiter l'apparition des hologrammes. Pour le choix du format, les flacons de retouche et aérosols sont parfaits pour estomper les impacts de gravillons ou traiter de petites pièces comme les coques de rétroviseurs. Les conditionnements en pot restent quant à eux incontournables pour les travaux au pistolet sur des éléments complets.