Peinture MINI U91 Frozen Black Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2014
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : MINI Countryman R60 (2013-2016), MINI Paceman R61 (2013-2016), MINI Cooper S Paceman (2013-2015)

Teintes MINI proches

• Frozen Blue Ii Met Mat (C62)
• Frozen Brass Ii Met Mat (C63)
• Frozen Black Met Matt (WU91)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U91 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U91 sur ma MINI ?

Sur une MINI, la plaque d'identification se trouve généralement sous le capot moteur ou sur le montant de porte, comme chez BMW. Le code couleur y apparaît sous forme d'un code court, souvent à 3 caractères.

La peinture U91 Frozen Black Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U91 Frozen Black Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte U91 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du code couleur U91 demande une méthode rigoureuse en carrosserie, la finition mate ne pardonnant aucune irrégularité de surface. Que vous optiez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, la préparation du subjectif nécessite un ponçage fin et un dégraissage méticuleux. L'application de la teinte s'effectue en deux couches régulières afin d'assurer une répartition homogène des paillettes métallisées, sans provoquer de marbrures ou de zones de surcharge. L'élément central du rendu final repose sur le vernis mat bi-composant : le dosage, l'épaisseur de feuil et la température de séchage déterminent le taux de brillance exact. Une couche trop chargée risque de satiniser excessivement la surface, tandis qu'une application trop sèche altère le toucher.

En comparaison avec les teintes noires emblématiques de MINI, telles que l'Absolute Black ou le Midnight Black, le Frozen Black U91 se démarque par son absence totale de vernis lustré, offrant un rendu texturé et discret là où les finitions brillantes cherchent la profondeur de réflexion. Cet aspect exige un entretien strict : le polissage, le lustrage et l'usage de cires traditionnelles sont totalement proscrits, car ils rendraient la surface brillante de manière irréversible. Un nettoyage à l'eau claire avec un shampoing spécifique pour peintures mates est indispensable pour éliminer les contaminants sans frotter vigoureusement.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à traiter. Pour réparer de petits éclats sur les pare-chocs ou les coques de rétroviseurs, un stylo de retouche associé à un vernis mat permet d'atténuer les défauts. Pour repeindre un élément complet comme une aile ou une portière, l'usage d'un aérosol bicomposant de qualité professionnelle ou d'un pot pour pistolet de pulvérisation reste la seule garantie d'obtenir une tension de film et une matité parfaites.