Peinture MINI B58 Thunder Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : MINI Cooper S F56 (2014-2021), MINI John Cooper Works F56 (2015-2021), MINI Cooper S 5 portes F55 (2014-2021), MINI Clubman F54 (2015-2020)

Teintes MINI proches

• Thunder Blue Met (A64)
• Thunder Blue Met (WA64)
• Thunder Grey Met (WB58)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B58 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B58 sur ma MINI ?

Sur une MINI, la plaque d'identification se trouve généralement sous le capot moteur ou sur le montant de porte, comme chez BMW. Le code couleur y apparaît sous forme d'un code court, souvent à 3 caractères.

La peinture B58 Thunder Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B58 Thunder Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B58 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte B58 Thunder Grey exige une rigueur technique propre aux peintures métallisées foncées. Un travail méticuleux de préparation est primordial, incluant un ponçage soigné et l'application d'un apprêt gris moyen pour garantir un pouvoir couvrant régulier sans altérer la colorimétrie finale. Que vous utilisiez une formule hydrodiluable ou solvantée, la teinte requiert généralement deux passes garnissantes suivies d'une couche d'égalisation à distance légèrement accrue pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium. Pour sceller la base, l'utilisation d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure une brillance profonde tout en offrant une résistance accrue aux micro-rayures et aux agressions climatiques.

Au sein de la palette MINI, le Thunder Grey se démarque nettement du Moonwalk Grey, beaucoup plus clair et d'aspect plus plat, ou encore du Melting Silver, tirant davantage vers des reflets argentés chauds. Sa densité visuelle met particulièrement en valeur les contrastes avec un toit noir ou des éléments extérieurs chromés. Pour une remise en état ponctuelle sur une arête de porte ou un impact de gravillon, un aérosol bicomposant ou un stylo retouche convient parfaitement. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, l'utilisation d'un pistolet conventionnel en cabine est indispensable afin d'éviter tout risque de marbrage ou d'hétérogénéité des reflets métallisés. L'entretien régulier implique un lavage doux avec un shampoing carrosserie neutre et la pose périodique d'une cire protectrice pour conserver la pureté des reflets.