Peinture Jaguar 821 Ice Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Jaguar X-Type (2001-2008), Jaguar S-Type (2002-2007), Jaguar XJ X350 (2003-2007), Jaguar XK8 (2001-2005)

Teintes Jaguar proches

• Ice Blue Met (MDP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 821 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 821 sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture 821 Ice Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 821 Ice Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 821 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Jaguar 821 Ice Blue Met, une préparation rigoureuse des surfaces est essentielle. L'utilisation d'un apprêt de tonalité gris clair neutre est préconisée afin de ne pas altérer la clarté du bleu. Le peintre carrossier applique deux couches pleines et régulières de base, suivies d'une légère passe de placement à pression réduite pour homogénéiser la disposition des particules métalliques et prévenir les marbrures. La finition requiert un vernis bi-composant à haute teneur en extrait sec, garantissant une protection optimale contre les rayons ultraviolets, les intempéries et les micro-rayures.

Au sein du nuancier Jaguar de la même époque, l'Ice Blue Met se démarque nettement par sa fraîcheur cristalline. Elle offre un rendu beaucoup plus clair et aérien que les bleus profonds tels que le Westminster Blue ou le Sapphire Metallic, tout en se distinguant des nuances vert-argenté comme le Seafrost Metallic. Sur le plan de l'entretien, ce type de teinte métallisée claire pardonne relativement bien les poussières de surface mais nécessite des lavages doux à pH neutre pour éviter l'apparition d'hologrammes. Une protection de type cire synthétique ou traitement céramique permettra de conserver l'éclat des reflets argentés.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à traiter. Un format aérosol ou un stylo de retouche convient parfaitement aux interventions localisées telles que les impacts de gravillons sur les pare-chocs ou les rayures d'arêtes de portières. À l'inverse, pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un panneau latéral, la peinture en pot pour pistolet pneumatique demeure indispensable pour assurer une pulvérisation uniforme et une parfaite tension du film de finition.