Peinture Jaguar 1AR Tempest métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Jaguar XF (2008-2011), Jaguar XK (2006-2011), Jaguar XJ (2007-2010), Jaguar X-Type (2007-2009)

Teintes Jaguar proches

• Tempest Met (2200)
• Tempest Met (JBC2200)
• Tempest Met (LKS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1AR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1AR sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture 1AR Tempest Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1AR Tempest Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1AR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Jaguar 1AR Tempest Met, une préparation rigoureuse des surfaces s'impose. L'utilisation d'un apprêt garnissant de teinte gris moyen à gris foncé optimise le pouvoir couvrant et garantit la justesse colorimétrique finale. En atelier, l'artisan applique généralement deux couches régulières de base, suivies d'un voile de placement léger à basse pression pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et éviter les marbrures. Après évaporation complète, l'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec assure une protection optimale contre les intempéries tout en magnifiant la profondeur optique du gris Tempest.

Par rapport à d'autres teintes du nuancier Jaguar, le Tempest Met se positionne à mi-chemin entre la luminosité plus argentée d'un Lunar Grey et la noirceur intense d'un Stratus Grey. Cette nuance intermédiaire pardonne mieux les légères poussières qu'un noir pur, tout en conservant une forte présence visuelle. Pour conserver son éclat, un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettent de prévenir les micro-rayures, particulièrement perceptibles sur les teintes métallisées denses.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de l'ampleur des travaux de carrosserie. Un aérosol convient parfaitement aux réparations ponctuelles sur des éléments périphériques tels qu'une coque de rétroviseur, une poignée de porte ou une baguette de protection. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments de carrosserie complets comme une aile, un capot ou un bouclier, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir une atomisation homogène et une tension de film irréprochable.