Peinture Ford ZMFA Candy White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2007
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Fiesta (années variées), Ford Focus (années variées), Ford Kuga (années variées), Ford Mondeo (années variées), Ford Transit (années variées)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ZMFA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ZMFA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ZMFA Candy White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ZMFA Candy White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ZMFA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Candy White (code ZMFA), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un nettoyage approfondi et un ponçage approprié pour assurer une parfaite adhérence, l'application d'un apprêt de qualité est recommandée, idéalement teinté en gris clair ou blanc pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité uniforme. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Étant une teinte unie, l'application d'un vernis transparent est impérative pour les finitions base eau et base solvant, afin de protéger la peinture des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et de lui conférer un brillant durable. Un vernis acrylique bicomposant est souvent le plus adapté pour une protection optimale. Si la finition brillant direct est choisie, la laque intègre déjà le liant et la protection, simplifiant le processus pour des retouches localisées. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est conseillée pour le lavage, et une cire de protection appliquée régulièrement aidera à maintenir l'éclat de la peinture. Le Candy White se distingue du Frozen White (souvent un blanc plus froid) ou du Dover White (parfois un blanc légèrement plus crémeux) de Ford par sa tonalité particulièrement lumineuse et épurée. Pour de petites retouches comme des éclats ou rayures, un stylo retouche est idéal. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une porte, un aérosol offre une bonne solution, tandis que pour une surface étendue, la peinture en pot appliquée au pistolet garantit le meilleur rendu professionnel.