Peinture Ford YGY Low Gloss Black : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 2009
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus RS (2016-2018), Ford Mustang (Certaines éditions spéciales), Ford Ranger (Éditions limitées), Ford F-150 Raptor (Certains éléments de carrosserie), Ford Fiesta ST (Certains détails de finition)

Teintes Ford proches

• Low Gloss Black (6388G)
• Low Gloss Black (M6388G)
• Low Gloss Black (YGYA)
• Low Gloss Black (YGYAXXG)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YGY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YGY sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture YGY Low Gloss Black est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YGY Low Gloss Black est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte YGY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Noir Mat Basse Brillance YGY de Ford requiert une attention particulière pour garantir un résultat homogène et durable. En tant que professionnel de la carrosserie, je recommande une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage rigoureux et un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale. Un primaire d'accrochage spécifique est souvent nécessaire, en particulier sur des supports difficiles ou pour uniformiser la base. Pour la teinte elle-même, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, l'application doit se faire en couches fines et régulières. Généralement, trois à quatre couches sont nécessaires pour obtenir une couverture parfaite et l'effet mat désiré, en respectant les temps d'éclair entre chaque couche. Le défi principal réside dans la constance de l'application pour éviter les zones plus brillantes ou plus mates. Un vernis mat spécifique est impératif pour sceller la teinte et lui conférer sa durabilité et sa résistance aux agressions extérieures. Ce vernis est formulé pour maintenir l'aspect basse brillance sans le dénaturer. Comparé à d'autres noirs Ford comme l'emblématique Panther Black ou le Shadow Black, le YGY se distingue par son absence totale de brillance, offrant une esthétique radicalement différente. Là où les autres jouent sur la profondeur du brillant, le LOW GLOSS BLACK mise sur l'élégance de la matité. Pour l'entretien, il est crucial d'éviter les produits lustrants ou abrasifs qui altéreraient l'aspect mat. Un lavage à la main avec des nettoyants doux spécifiques pour peintures mates est fortement conseillé. En cas de petites retouches, un aérosol peut convenir pour de petites surfaces localisées comme des rétroviseurs ou des détails de carrosserie, tandis que pour des panneaux entiers ou une rénovation complète, la peinture au pistolet reste la méthode professionnelle de choix pour garantir une application uniforme et sans démarcation. Le choix du format (pot ou aérosol) dépendra donc de l'ampleur de la zone à peindre et du niveau de finition souhaité.