Peinture Ford XSC2724 Stardust métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Stardust Met (2724C)
• Stardust Met (2724CE)
• Stardust Met (2JPC)
• Stardust Met (PNZJE)
• Stardust Met (XSC2724C)
• Stardust Met (XSC2727C)
• Stardust Met (ZJAS)
• Stardust Met (ZJP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture XSC2724 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur XSC2724 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture XSC2724 Stardust Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte XSC2724 Stardust Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte XSC2724 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de la teinte STARDUST MET (code XSC2724) de FORD, une préparation rigoureuse est primordiale. Il est essentiel de commencer par un dégraissage méticuleux et un ponçage fin de la surface à peindre pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant et garnissant, adapté à la nature du support (métal nu, ancienne peinture), est cruciale pour uniformiser la surface et bloquer d'éventuelles imperfections. Pour la base colorée, qu'elle soit en finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires, avec un temps de séchage respecté entre chaque passe. L'objectif est d'atteindre une couvrance homogène sans surcharge. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable pour protéger la couleur, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis bi-composant UHS ou HS est recommandé pour sa durabilité et son tendu parfait. Comparé à des teintes FORD voisines comme le 'Moondust Silver' ou le 'Magnetic Grey', le 'STARDUST MET' se distingue souvent par une granulométrie plus fine de ses particules métalliques, offrant un scintillement plus discret et plus diffus, ou une nuance de gris légèrement différente, parfois avec une pointe de chaleur ou de froid selon la formulation exacte et l'éclairage. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits adaptés et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Le format de peinture sera choisi en fonction de la taille de la zone à réparer : des aérosols professionnels pour les petites retouches ou des pots de peinture prêts à l'emploi (à diluer selon le type de base) pour les réparations plus importantes ou les repeints complets.