Peinture Ford RF Redfire métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford C-Max (2003-2010), Ford Fiesta (2002-2008), Ford Mondeo (2000-2007), Ford S-Max (2006-2014)

Teintes Ford proches

• Redfire Met (3SRE)
• Redfire Met (3SREWHA)
• Redfire Met (3SREXWA)
• Redfire Met (7089)
• Redfire Met (M7089)
• Redfire Met (M7089A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RF sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture RF Redfire Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RF Redfire Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte RF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du REDFIRE MET (RF) sur un véhicule FORD, une préparation minutieuse est essentielle. Après un nettoyage approfondi et un dégraissage parfait, un ponçage fin est requis pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt gris, idéalement teinté, est souvent recommandée pour optimiser la profondeur du rouge et masquer les imperfections mineures. En tant que teinte métallisée, la peinture REDFIRE MET doit être appliquée en couches fines et régulières pour assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. Généralement, deux à trois couches sont suffisantes pour obtenir une bonne couvrance, suivies d'une couche dite 'raccord' ou 'mouillée' pour unifier le métallisé. Que ce soit en base eau ou base solvant, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou VHS (Very High Solid) est préconisé pour sa durabilité, sa résistance aux micro-rayures et son niveau de brillance qui sublimera les reflets du REDFIRE MET. Concernant l'entretien, ce rouge métallisé bénéficiera grandement d'un lavage régulier avec des produits au pH neutre et d'une protection par cire ou traitement céramique pour préserver son éclat. La REDFIRE MET se distingue de teintes FORD voisines comme le Colorado Red (plus uni et vif) ou le Hot Magenta (plus tendu vers le magenta) par sa profondeur et sa complexité métallisée. Pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol pré-rempli peut être suffisant, mais pour la peinture d'un élément complet ou une rénovation majeure, l'utilisation d'un pistolet de peinture professionnel en condition de carrosserie est indispensable pour un résultat sans défaut.