Peinture Ford 7089 Redfire métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford C-Max (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

• Redfire Met (3SRE)
• Redfire Met (3SREWHA)
• Redfire Met (3SREXWA)
• Redfire Met (M7089)
• Redfire Met (M7089A)
• Redfire Met (RF)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7089 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7089 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7089 Redfire Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7089 Redfire Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 7089 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD REDFIRE MET (code 7089) requiert une préparation minutieuse pour en révéler tout l'éclat. Avant la peinture, il est impératif d'appliquer un apprêt teinté, idéalement gris ou rouge/brun selon le pouvoir couvrant de la base, afin d'optimiser la profondeur du rouge final et d'assurer une parfaite adhérence. Pour une application optimale en carrosserie, qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou solvantée, nous recommandons généralement deux à trois couches fines et régulières de REDFIRE MET, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe. L'objectif est d'obtenir une couverture homogène sans surépaisseur qui pourrait altérer la perception du métallisé. Une fois la base appliquée et sèche au toucher, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Un vernis UHS ou HS est particulièrement recommandé pour sa résistance aux micro-rayures et aux UV. Comparé à d'autres rouges FORD comme le "Colorado Red" ou le "Race Red" qui sont souvent unis et plus vifs, le REDFIRE MET se distingue par sa complexité et ses pigments métallisés qui lui donnent une profondeur unique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver son éclat métallique. Pour une retouche locale, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire. Cependant, pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité et une finition professionnelle. Les finitions disponibles, base eau et base solvant, offrent des options pour toutes les pratiques et réglementations en vigueur.