Peinture Ford 3SREXWA Redfire métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford Fiesta (2002-2008), Ford Mondeo (2000-2007), Ford C-Max (2003-2010), Ford Kuga (2008-2012)

Teintes Ford proches

• Redfire Met (3SRE)
• Redfire Met (3SREWHA)
• Redfire Met (7089)
• Redfire Met (M7089)
• Redfire Met (M7089A)
• Redfire Met (RF)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3SREXWA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3SREXWA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 3SREXWA Redfire Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3SREXWA Redfire Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3SREXWA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du REDFIRE MET, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée. Un apprêt gris ou rouge foncé est recommandé pour optimiser la profondeur de la couleur et assurer une adhérence maximale. L'application se fait en 2 à 3 couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque couche pour permettre l'orientation correcte des particules métalliques. Que vous optiez pour une base à l'eau, plus respectueuse de l'environnement, ou une base solvant, reconnue pour sa facilité d'application et sa rapidité de séchage, la technique reste primordiale. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et assurer sa durabilité face aux agressions extérieures. Ce vernis peut être standard ou anti-rayures selon le niveau de protection souhaité. Comparé à d'autres rouges FORD comme le Colorado Red, le REDFIRE MET offre une profondeur et un éclat métallique distincts, se différenciant des rouges unis par sa complexité visuelle. L'entretien de cette teinte passe par des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir son éclat. Pour les retouches localisées comme des éclats ou rayures, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis qu'une réparation plus importante d'un élément entier nécessitera une bombe de peinture professionnelle ou une application au pistolet pour garantir une uniformité parfaite et éviter les démarcations visibles.