Peinture Ford PN2AY French Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

• French Blue Met (2DTE)
• French Blue Met (2DTEWHA)
• French Blue Met (2DTEWWA)
• French Vanilla Met (6F)
• French Vanilla Met (6V)
• French Blue Met (7043)
• French Blue Met (M7043)
• French Electricity Blue (NKT)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN2AY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN2AY sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN2AY French Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN2AY French Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PN2AY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le "FRENCH BLUE MET" de Ford, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour assurer une adhérence optimale et masquer les éventuels défauts mineurs. En tant que teinte métallisée, elle se travaille en deux étapes : d'abord la base colorée, puis le vernis. Pour la base PN2AY, qu'elle soit en finition base eau ou base solvant, il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières, en croisant les passes, jusqu'à l'obtention d'une couvrance homogène et de l'effet métallisé désiré. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial pour éviter les marbrures. Ensuite, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative pour garantir la profondeur de la couleur, une excellente protection contre les agressions extérieures (UV, rayures) et une brillance durable. Deux couches de vernis sont généralement suffisantes, avec un temps de séchage respecté. Comparé à des teintes voisines comme le "Deep Impact Blue" ou le "Kona Blue" chez Ford, le "French Blue Met" se distingue par une nuance plus douce, moins agressive, privilégiant l'élégance à la sportivité prononcée. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Concernant les formats, un aérosol ou un stylo retouche seront parfaits pour les petites éraflures ou les retouches localisées. Pour des zones plus étendues comme une aile ou un pare-chocs, un pot de peinture à utiliser avec un pistolet est le format le plus adapté pour une finition professionnelle et sans raccord visible.