Peinture Ford PES Chrome Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford Mustang (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

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• Chrome Yellow (6675)
• Chrome Copper Met (7383)
• Chrome Yellow (AFHAWHA)
• Chrome Copper Met (HRRE)
• Chrome Copper Met (HRREWHA)
• Chrome Yellow (M6675A)
• Chrome Copper Met (PN4E8WA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PES choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PES sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PES Chrome Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PES Chrome Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PES ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du Chrome Yellow (code PES), une préparation minutieuse est essentielle afin de garantir un rendu impeccable et durable. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé et poncé avec la granulométrie adéquate. En cas de réparation localisée, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour uniformiser la surface et optimiser l'accroche de la peinture. Que ce soit en base eau ou en base solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité complète et homogène, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe. La finition brillant direct, quant à elle, combine couleur et vernis en un seul produit, nécessitant une application un peu plus épaisse en deux couches, dont la seconde est dite "de charge" pour le tendu. Après l'application de la base (base eau ou solvant), un vernis de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer une brillance profonde et une résistance aux agressions extérieures. Le choix du vernis doit s'orienter vers un vernis UHS ou HS pour une durabilité maximale. Comparé à d'autres jaunes Ford comme le "Impact Yellow" ou le "Screaming Yellow", le Chrome Yellow se positionne souvent comme une option plus saturée et plus lumineuse, avec une pointe de modernité suggérée par son nom. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour maintenir l'éclat et la protection de la teinte. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants, tandis que les plus grandes surfaces ou une peinture complète exigeront des pots de peinture adaptés pour un pistolet.