Peinture Ford MR Bahama Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (années 70-80), Ford F-Series (années 70-80), Ford Pinto (années 70), Ford Escort (années 70-80)

Teintes Ford proches

• Bahama Blue (3T)
• Bahama Blue (5004)
• Bahama Blue (5004A)
• Bahama Blue (QBMAXXA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture MR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur MR sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture MR Bahama Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte MR Bahama Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte MR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Bahama Blue (code MR) requiert une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. Pour les professionnels, la préparation de la surface est cruciale : un ponçage fin, suivi d'un dégraissage méticuleux et l'application d'un apprêt de qualité, sont indispensables pour garantir l'adhérence et l'uniformité de la couleur. En finition bi-couches (base mate puis vernis), deux à trois couches fines de Bahama Blue sont généralement suffisantes pour assurer une couvrance optimale et une bonne homogénéité. Il est impératif de respecter les temps d'éclair entre chaque couche. Le vernis à appliquer doit être de type UHS ou HS pour une durabilité et une brillance maximales, protégeant ainsi la couleur des agressions extérieures. En comparaison avec d'autres bleus FORD comme le Dark True Blue ou le Medium Wedgewood Blue, le Bahama Blue se distingue par une intensité et une subtilité qui lui sont propres, offrant une perception différente sous diverses luminosités. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte. En fonction de l'ampleur des travaux, la finition en base eau est préconisée pour les ateliers soucieux de l'environnement, tandis que la base solvant reste une option performante pour les retouches localisées, comme les aérosols. Pour les pièces complètes ou les restaurations, la formule en pot offre la meilleure flexibilité et précision.