Peinture Ford 3T Bahama Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Escort (années 70-80), Ford Capri (années 70), Ford Cortina (années 70), Ford Taunus (années 70)

Teintes Ford proches

• Bahama Blue (5004)
• Bahama Blue (5004A)
• Bahama Blue (MR)
• Bahama Blue (QBMAXXA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3T sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 3T Bahama Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3T Bahama Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 3T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BAHAMA BLUE, référence 3T chez Ford, requiert une préparation soignée pour garantir un rendu optimal et une durabilité à la hauteur des standards constructeur. Pour les carrossiers, il est impératif de commencer par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage méticuleux et de l'application d'un apprêt isolant, de préférence teinté en gris pour optimiser la couverture de cette teinte bleue. En base solvant ou aqueuse, deux à trois couches fines et régulières de BAHAMA BLUE sont généralement nécessaires pour obtenir une opacité parfaite et une uniformité chromatique. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Si l'option brillant direct est choisie, elle simplifie le processus en combinant couleur et vernis. Cependant, pour une profondeur et une protection maximales, notamment avec une base mate, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis assurera non seulement la brillance mais aussi la résistance aux UV, aux intempéries et aux micro-rayures. Bien que le BAHAMA BLUE soit distinctif, il peut être rapproché de teintes Ford comme l'Electric Blue ou le Caribbean Blue, bien que ces derniers aient souvent des nuances ou des effets différents. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal, tandis que pour des réparations plus importantes, un aérosol ou une peinture au pistolet en kit est recommandé, toujours après un essai sur une surface cachée pour valider la teinte.